વાલ્વ ગિયર અને એન્જિન આઉટપુટ પર તેની અસર સમજવી

વાલ્વ ગિયર એ એન્જિનના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકોમાંનું એક છે, ખાસ કરીને તેનું આઉટપુટ નક્કી કરવામાં.તે એન્જિનના કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશતા અને બહાર નીકળતા બળતણ અને હવાના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે.વાલ્વ ગિયરમાં કેમશાફ્ટ, ટેપેટ્સ, પુશરોડ, રોકર્સ અને વાલ્વ સહિતના ઘણા એકબીજા સાથે જોડાયેલા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, જે તમામ એન્જિનના પ્રભાવને નિયંત્રિત કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે.

વાલ્વ ગિયરની વાત આવે ત્યારે એક મુખ્ય વિચારણા એ લિફ્ટની માત્રા અને વાલ્વ ખોલવાની અવધિ છે.લિફ્ટ એ વાલ્વ ખુલે છે તે અંતરનો ઉલ્લેખ કરે છે જ્યારે અવધિ એ વાલ્વ ખુલ્લી રહે તે સમયની લંબાઈ છે.લિફ્ટની માત્રા અને અવધિ સામાન્ય રીતે નક્કી કરે છે કે એન્જિન કેટલી હવા અને બળતણ લઈ શકે છે, જે આખરે તેના આઉટપુટને અસર કરે છે.

સિંગલ-ઓવરહેડ કેમ (SOHC), ડ્યુઅલ-ઓવરહેડ કેમ (DOHC), અને પુશરોડ સહિત એન્જિનમાં વિવિધ પ્રકારના વાલ્વ ગિયર્સનો ઉપયોગ થાય છે.આ દરેક વાલ્વ ગિયર્સમાં તેના સંબંધિત ફાયદા અને ખામીઓ છે, અને તેમના તફાવતોને સમજવાથી તમને તમારા એન્જિનના હેતુપૂર્વકના ઉપયોગ માટે યોગ્ય પસંદ કરવામાં મદદ મળી શકે છે.

SOHC વાલ્વ ગિયર, દાખલા તરીકે, સરળ છતાં ઉત્તમ પાવર, ટોર્ક અને ઇંધણ અર્થતંત્ર પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ છે.બીજી તરફ, DOHC વાલ્વ ગિયર વધુ જટિલ છે પરંતુ વધુ સારી હવા લેવા અને એક્ઝોસ્ટ દ્વારા એન્જિનની કામગીરીમાં સુધારો કરી શકે છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ RPM પર.પુશરોડ વાલ્વ ગિયર, મોટાભાગે જૂના એન્જિનો સાથે સંકળાયેલા હોય છે, તે સામાન્ય રીતે ઓછા રિવિંગ હોય છે અને હોર્સપાવર આઉટપુટ કરતાં વધુ ટોર્ક માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.

જ્યારે વાલ્વ ગિયરનો ઉપયોગ કરીને એન્જિન આઉટપુટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની વાત આવે છે, ત્યારે પ્રાથમિક ધ્યેય મહત્તમ શક્ય એરફ્લો હાંસલ કરવાનો છે.આ એટલા માટે છે કારણ કે પાવર જનરેટ કરતી કમ્બશન પ્રક્રિયા બનાવવા માટે એરફ્લો આવશ્યક છે.એરફ્લો વધારવાનો એક માર્ગ એ છે કે ઊંચી લિફ્ટ અથવા અવધિના વાલ્વ ગિયરનો ઉપયોગ કરવો, જેનાથી એન્જિન વધુ ઇંધણ અને હવા લઈ શકે.જો કે, આ અભિગમની તેની મર્યાદાઓ છે, એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, સિલિન્ડર હેડ ડિઝાઇન અને કમ્બશન કાર્યક્ષમતા જેવા પરિબળોને આધારે અંતિમ આઉટપુટ.

વાલ્વ ગિયરનો ઉપયોગ કરીને એન્જિનનું આઉટપુટ વધારવાની બીજી રીત એ છે કે એન્જિનના પીક ટોર્ક અને હોર્સપાવરનો લાભ લેવા માટે વાલ્વ ટાઇમિંગને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું.તમે વિવિધ કેમ પ્રોફાઇલ્સ સાથે પ્રયોગ કરીને આ પ્રાપ્ત કરી શકો છો, જે વાલ્વ ક્યારે અને કેટલા ખુલે છે અને બંધ થાય છે તે નક્કી કરે છે.અહીનો ધ્યેય એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે કમ્બશન પ્રક્રિયા દરમિયાન વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખુલે છે, જે મહત્તમ શક્ય બળતણ અને હવાના મિશ્રણને સૌથી વધુ શક્તિ ઉત્પન્ન કરવા માટે પરવાનગી આપે છે.

નિષ્કર્ષમાં, વાલ્વ ગિયર એ કોઈપણ એન્જિનમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, અને તે એન્જિન આઉટપુટને કેવી રીતે અસર કરે છે તે સમજવાથી તમને તમારા એન્જિનના પ્રદર્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ મળી શકે છે.ખાતરી કરો કે તમે તમારા એન્જિનના હેતુપૂર્વકના ઉપયોગ માટે યોગ્ય વાલ્વ ગિયર પસંદ કરો છો અને મહત્તમ શક્ય એરફ્લો અને પાવર આઉટપુટ પ્રાપ્ત કરવા માટે વાલ્વ ટાઇમિંગ સાથે પ્રયોગ કરો.છેલ્લે, તમારા એન્જિનના પ્રદર્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરતી વખતે હંમેશા સલામતી અને વિશ્વસનીયતાનો વિચાર કરો અને જો તમે તમારા એન્જિનના વાલ્વ ગિયરમાં કોઈ ફેરફાર કરવા વિશે અચોક્કસ હો તો વ્યાવસાયિકની સલાહ લો.